Seit dem 2. Weltkrieg ist der Welthandel, als Folge der GATT und WTO Runden, die Handelshemmnisse minimierten und den freien Verkehr von Waren, Dienstleistungen und Kapital förderten, stark angestiegen. Im selben Zeitraum sanken ebenfalls die Transportkosten, als Resultat neuer Technologien, der Angleichung unterschiedlicher Systeme und Rechtsordnungen.
Getragen wurde das wachsende Transportaufkommen von Multinationalen Unternehmen (MNU), die [...]